ميناء الدار البيضاء: نظام تدبير معزز لضمان سلاسة النقل المينائي

أعلنت الوكالة الوطنية للموانئ عن تسجيل تحسن ملحوظ في الوضعية التشغيلية لميناء الدار البيضاء، وذلك بفضل اعتماد نظام تدبير معزز ومستدام يهدف إلى ضمان سلاسة النقل المينائي في سياق يشهد عدة إكراهات.

وأبرزت الوكالة ، في بلاغ، أنها أبانت عن قدرة تعبئة ترقى إلى مستوى الرهانات، من خلال تفعيل هذا النظام، بتنسيق وثيق مع مختلف الفاعلين في المنظومة المينائية، وذلك لمواجهة مختلف التحديات المطروحة.

وأوضحت أنه منذ دجنبر 2025، تعرض استغلال ميناء الدار البيضاء لاختبارات صعبة نتيجة تضافر عدة عوامل استثنائية، من بينها ظروف مناخية جد قاسية، نتج عنها توقف الملاحة لما يناهز 38 يوما بسبب الأمواج العالية والأمطار الغزيرة، بالإضافة إلى وقوع حادث خلال فبراير 2026.

وأشار المصدر ذاته إلى تسجيل نمو مهم في الرواج المينائي، لا سيما واردات الحبوب وأعلاف الماشية، وهي تدفقات يؤمن الميناء منها على التوالي 60 في المائة و70 بالمائة من الإمدادات الوطنية، إضافة إلى الرواج الاستثنائي المرتبط بالمواد الأولية والمعدات الخاصة بمختلف الأوراش التي أطلقها المغرب في أفق 2030.

ويرتكز نظام التدبير الذي وضعته الوكالة على عدة روافع متكاملة، من بينها التتبع المنتظم والمكثف للسفن الراسية والسفن داخل الميناء، مع تحسين دقيق لعملية تخصيص أرصفة الرسو، إلى جانب اتخاذ إجراءات صارمة تتعلق باحترام وتيرة إخلاء البضائع المفرغة، مدعومة بآليات للتتبع لدى الجهات المستقب لة للبضائع.

وتشمل هذه المنظومة أيضا إعطاء الأولوية لرسو السفن المخصصة لإخلاء الحاويات الفارغة، وكذا بعض سفن نقل البضائع السائبة التي تهم قطاعات مرتبطة بالمواد الغذائية أو المنتجات الأساسية، بما يعكس العناية المستمرة التي توليها الوكالة الوطنية للموانئ لمواكبة الفاعلين الاقتصاديين.

كما تؤكد الوكالة الوطنية للموانئ على أهمية التعبئة الجماعية لمختلف الفاعلين في المنظومة المينائية والسلطات المحلية، والتي مكنت من اعتماد إجراءات مشتركة، من بينها تعزيز وتيرة إخلاء البضائع، وتنظيم العمل بنظام ثلاث مناوبات، وتحسين توفر وسائل النقل، فضلا عن تحسين إجراءات المراقبة.

وتعكس هذه المقاربة المنسقة قدرة المنظومة المينائية على التعبئة الجماعية لمواجهة الظروف الاستثنائية، بما يخدم المصلحة العليا للاقتصاد الوطني.

وأكدت الوكالة أنه تم، بفضل الجهود المبذولة، تحقيق نتائج ملموسة، مشيرة إلى أن المؤشرات التشغيلية المسجلة حاليا بميناء الدار البيضاء ت ظهر تحسنا ملحوظا، لا سيما من خلال تقليص مستوى الازدحام بنحو 50 بالمائة مقارنة بما كان عليه قبل بضعة أشهر؛ وعودة آجال انتظار سفن الحاويات وسفن الدحرجة إلى وضعها الطبيعي، فضلا عن تحسن ملحوظ وتدريجي في آجال انتظار سفن البضائع السائبة، خاصة تلك المحم لة بالحبوب وأعلاف الماشية.

وتابعت أن هذه النتائج تجسد قدرة ميناء الدار البيضاء على استيعاب فترات نشاط استثنائية، مع الحفاظ على استمرارية تزويد الاقتصاد الوطني، مشيرة إلى أن ميناء الدار البيضاء ينخرط بجدية في دينامية مهمة تروم تعزيز قدراته بشكل مستدام، وذلك من خلال عدة مشاريع مهيكلة توجد في طور الإنجاز.

ويتعلق الأمر بتوسعة محطات الحاويات التابعة لـ”مرسى المغرب” و”TC3″، مما سيرفع الطاقة الإجمالية إلى حوالي 2,2 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدما (EVP) في أفق 2030، مقابل 1,3 مليون حاليا؛ وتعميق أرصفة المحطة المخصصة للسلع المتنوعة التابعة لـ”مرسى المغرب” إلى عمق 12 مترا، بما يتيح استقبال سفن ذات سعة أكبر؛ وإنجاز مخازن جديدة مخصصة لتخزين أعلاف الماشية، وإعادة تهيئة محطة المواد المعدنية، إضافة إلى مواصلة رقمنة العمليات المينائية وتحسين انسيابية تدفقات عبور البضائع.

وأكدت الوكالة أن هذه الاستثمارات تعكس رؤية بعيدة المدى تروم جعل ميناء الدار البيضاء بنية تحتية أكثر أداء ومرونة وتنافسية، بما يواكب الطموحات الاقتصادية للمملكة.